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HMS ハイモビリティーサスペンション 20mm（ジムニーJB64/JB74） HMS。HMS ハイモビリティーサスペンション 20mmアップ コイルスプリング。HMS ハイモビリティーサスペンション 20mmアップキット（ジムニーJB64。ワイルドグースHMS ハイモビリティーサスペンション 20mmアップキット（ジムニーJB64/JB74）ショウワガレージ 車高センサー補正ステー0.5から1.5インチアップ用ジムニーxc シエラjc 用●街乗りからオフロードまで快適に、最小限のリフト量に抑えた車高アップ約20mm。geフィット ゼロファイター車高調。ダートではギクシャクとした跳ね上がりを抑え快適な乗り心地を実現。21クラウン rush車高調 MAQS MODEL。コイルスプリングが湾曲・線間密着しにくくスムーズに伸縮し“へたり”にくい設計。トヨタ純正サスペンション1台分 新品保管。従来のコイルスプリングの3倍以上の塗膜厚みを形成し、1層ながら飛び石等の耐チッピング性（塗膜の割れ、剥がれ）、耐食性を大幅に向上。トヨタ クラウン18系（GRS180 / GRS182 / GRS184。このキットはブレーキホース延長ブラケット、ショックアブソーバー延長ブラケット、車高センサー補正ステーが付いているのでこのキットだけで20mmアップが完璧にできます。タント 車高調 セット。走行距離は2500キロいかない程度です。プリウス　zvw30 後期　リアホーシング　speziell。。HMS ハイモビリティーサスペンション 2インチアップ コイルスプリング。右側（運転席側）車高が僅かに高い設定とし、ノーマルの右下がり姿勢を補整。ノーマルよりバネレートを約20%アップすることで、ワインディングやオンロードでは腰のあるシャキッとした乗り心地。マツダ　ロードスター　NB NA テインフレックス車高調　ドリフト、グリップ。日正タイヤ フルピロ車高調 grs180。●中央発條株式会社の特許「サイドアクションスプリング（横力制御ばね）」技術で製造。「横力制御ばね」は高精度予測（変形・応力・横力）に基ずく、ばねの中心線を湾曲させた不等直径により、ばねの反発線を自在にコントロールします。D-MAX 車高調 マーク2 GX90/JZX90/JZX100/GX100。Blitz ZZ-R NDロードスター ブリッツ 車高調 rf。乗り心地・操安性が格段に向上。●塗装は高性能なエポキシ樹脂配合特殊粉体塗装。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン レオン車高調 リアのみ。スバル インプレッサ　GDB (A〜D) オーリンズDFV　TYPE HAL。コイルスプリングを錆から守ります。●装着にはリア・ブレーキホースの補正または交換、リア・ショックアブソーバーの延長または交換を推奨。20アルファード ANH20 純正ショック タナベ DF210 ダウンサス。ホンダ　RK-1　ステップワゴン　純正サスペンション　新車外し。令和7年（2025年）2月24日にショップで取り付けしてもらい、6月に交換しました。写真の金額は税抜きなので60060円で購入しました。RSR Ti2000 ダウンサス ヴォクシーノア エスクァイア ZRR80 訳有。TANABE　SUSTEC PRO L360s　タント　車高調　サスリアショック。少し高いですが中央発條の横力制御バネはとても乗り心地が良いです。気に入ってましたが、もう少しリフトアップしたくなり売却することにしました。パーツ JF3 N-BOX TEIN STREET BASIS Z