HOT ! D-max DRIFT SPEC S14/S15 車高調　バネ5組セット D-max DRIFT SPEC S14/S15 車高調 バネ5組セット D-max DRIFT SPEC S14

D-max DRIFT SPEC S14/S15 車高調 バネ5組セット D-max DRIFT SPEC S14。ディーマックス D-MAX スーパーストリート サスペンションキット車高調。ディーマックス D-MAX ドリフトスペック サスペンションキット車高調。※フロントガタありますDRIFT SPEC サスペンションKIT S14/S15とバネ5組の出品です。ディーマックス D-MAX スーパーストリート サスペンションキット車高調。新品未使用品を購入して、約1年、7000キロほど乗りました。20アルファード ANH20 純正ショック タナベ DF210 ダウンサス。フロントにガタが出て丸ごと取り替えたので、リアはまだまだ使えます。ホンダ　RK-1　ステップワゴン　純正サスペンション　新車外し。フロントのガタというのはショックのシリンダーとケースの間でガタが出ているみたいで、使用にはあまり問題がないそうで、倒立式のサスペンションに出やすいみたいです。タント 車高調 セット。リアのロックシート にホイールと少し干渉した後があります(写真7、9)。RSR Ti2000 ダウンサス ヴォクシーノア エスクァイア ZRR80 訳有。白いスプリングは新品で写真10バネレート　5kg H220mm ID62写真11バネレート　8kg H180mm ID62です。TANABE　SUSTEC PRO L360s　タント　車高調　サスリアショック。写真12はミツルパワーのスプリングで、中古2000キロ程の状態で購入して、付けずに家に置いていました。プリウス　zvw30 後期　リアホーシング　speziell。バネレート 12kg H160 ID62.63写真13はガレージマジカル？のスプリングで、中古で距離は分かりません。パーツ JF3 N-BOX TEIN STREET BASIS Z。バネレート 20k H150 ID62.63写真14は元々付いていたヘルパースプリング です。GR系クラウン、マークx、is.gs車高調 RSRブラックアイ、バーディークラブ。バネレート 1.1k H50 ID62純正のバネはヘルパー以外ありません。8型ハイエース 純正ショックアブソーバー。スラストシートもありませんのでご了承下さい。ハイエース用玄武3.5インチダウンブロック。付属品は写真に写っているもののみです。ビルシュタイン　ハイエース。車高調レンチなどはつきません。クラウン ショートナックル 30mm 9度仕様 ファイナルコネクション 短縮。写真15はs14に取り付ける際に必要になると思われますが、当方15なのでどのように使うのかは分かりません。ジムニーシェラ　ビルシュタインショックアブソーバー。住まいとは別の場所に置いておりますので写真の追加、発送に時間がかかる可能性がありますのでご了承のほどよろしくお願いいたします。HALsprings 低反発 H178 6K ID65。